蔚来第二季度营收174.5亿元李斌：优化毛利率是下一阶段重要任务

liukang20242个月前 (05-12)群众吃瓜64

9月5日晚间，蔚来发布的2024年第二季度财报显现，本年第二季度，蔚来完结营收174.5亿元，同比添加98.9%，环比添加76.1%；净亏损为50.46亿元，同比下降16.7%，环比下降2.7%；现金储藏416亿元。

图片来历：蔚来公告

关于2024年第三季度的展望，蔚来给出了其史上最强的单季交给和营收指引：三季度交给指引为6.1万辆~6.3万辆；营收指引为191.1亿元~196.7亿元。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2024年第二季度成绩电话会议上表明：“保证销量稳步提高的情况下，优化毛利率是咱们下一阶段很重要的一个使命。”

估计第四季度整车毛利率达15%

财报显现，蔚来2024年第二季度的轿车出售额为156.796亿元，较2023年第二季度添加118.2%，较2024年第一季度添加87.1%。“轿车出售额较2023年第二季度有所添加，首要因为交给量添加，部分被产品组合变化及自2023年6月以来的用户权益调整导致的均匀价格下降所抵消。”蔚来方面解说称，轿车出售额较2024年第一季度有所添加，首要是因为交给量添加。

图片来历：蔚来公告

官方数据显现，蔚来本年第二季度累计交给约5.74万辆新车，同比添加143.9%，环比添加90.9%。关于第二季度销量高添加的原因，李斌以为首要体现在三个方面：一是2024款产品完结切换，全体产品竞争力提高；二是BaaS战略和价格调整，促进用户承受租借形式，现在超越80%的新用户选BaaS形式；三是出售网络的拓宽，出售才能得到提高。

蔚来2024年第二季度的整车毛利率为12.2%，较2023年第二季度的6.2%添加了6个百分点。“整车毛利率较2023年第二季度有所添加，首要因为单位物料本钱下降，部分被自2023年6月以来的用户权益调整带来的均匀价格下降所抵消。而整车毛利率较2024年第一季度有所添加，首要因为单位物料本钱下降。”蔚来方面解说称。

对此，李斌进一步解说，这首要是来自供应链和出产功率水平的提高。“蔚来会继续优化产品本钱，在商场端提高高毛利车型的比例，提高整车毛利率。估计到本年第四季度，蔚来品牌的整车毛利率能到达15%。”李斌着重称。

据李斌泄漏，蔚来品牌旗下产品将从ET9开端逐渐切换到第三渠道（即NT3）。“公司规划NT3渠道的方针是，均匀整车毛利率能到达20%以上”李斌表明，公司依然坚持3万辆的月销规划、20%的整车毛利率、蔚来在我国的中心事务NIO品牌自身可以盈余的运营方针。

“乐道L60预订单体现超越预期”

据李斌泄漏，乐道品牌首款车型L60将于9月19日正式上市，并于9月底敞开交给。“乐道L60的预订单体现超越预期。现在，供应链方面会有一个爬坡的进程，咱们期望在本年12月份乐道L60能到达1万辆的交给，到下一年能到达单月2万辆的交给量。”李斌称，“公司对乐道L60的产品归纳竞争力充满信心，接下来将全力保证产能爬坡作业，充沛满意商场需求。”

图片来历：乐道轿车官网

除乐道L60外，乐道轿车在2025年还将推出一款中大型SUV。不过，李斌表明，乐道轿车不会有太多产品，但公司期望在售的每款产品都能在细分商场到达比较高的比例。

此外，蔚来第三品牌Firefly（内部代号“萤火虫”）的首款车型也将于2025年上半年开端交给，将与NIO品牌同享出售网络。“Firefly首款车在我国定位为精品小车，价格不会比宝马MINI贵，但产品必定比它好。”李斌表明，“咱们会有3个品牌掩盖14万~80万的区间，其间运用BaaS的方针掩盖价格区间为10万~70万元，方针商场比竞争对手愈加广大。”

李斌着重称，蔚来三个品牌定位十分明晰，NIO定坐落高端商场，针对商务和家庭用户人群；乐道轿车针对干流家庭商场用户；Firefly定位精品小车，服务于家庭第二辆车的需求。“从下一年开端，咱们会有乐道和第三品牌，这两个品牌在全球商场的拓宽会更活跃，会平衡公司的功率，保证对公司财务是正面的影响。”李斌称。

据悉，蔚来正在加快全球化商场布局。8月20日，蔚来阿联酋官方网站上线，本年第四季度产品将正式上市并交给。“在全球商场布局上，咱们将在保证投入可控、高效运营的基础上，活跃评价与探究全球商场拓宽时机，将产品引进全球更多商场。”李斌表明。

在李斌看来，接下来几年，合资品牌燃油车的商场比例都会让给新能源轿车，新能源轿车会超出预期地快速添加。“燃油车在我国现已进入一个加快下降的循环，只能经过降价来坚持商场比例。但轿车价格的下降会直接危害经销商的盈余，从而危害品牌及二手车残值等，这会使得燃油车进入到急速下降的恶性循环之中。”李斌以为，“或许现在本田、丰田、日产等一些日本的公司，正在重复几年前现代起亚、福特在我国遇到的一些问题。”

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