“数据造假”风云后，FF91首辆准量产车完结 贾跃亭：百公里加速将远超迈巴赫
2月24日，法拉第未来（Faraday Future Intelligent Electric Inc. “FF”) 宣告首辆FF 91准量产车打造完结，FF将按方案于2022年第三季度开端FF 91的量产作业。此外，FF旗下第二辆电动轿车也进入出产倒计时阶段。看起来，有了融资支撑的FF，其出产经营现已步入正轨，但在业内人士看来，现在FF91的量产现已不是问题，问题在于上市之后顾客的反应，能发明赢利才算站稳脚跟。
最接近量产版别的FF 91
当日，FF公司全球CEO毕福康与FF公司创始人、全球CPUO贾跃亭驾驭FF 91首辆准量产车慢慢驶出汉福德工厂。
在工厂外的测验场地上，作为FF 91首辆准量产车的首位乘客，贾跃亭在现场体会了FF 91的一次动态加快、制动以及绕桩测验，首先对FF 91的功能进行了体会。从直播视频中能够看到，在绕桩转向测验中，FF 91的转向操作仍是比较活络的，即使是在狭小规模的转弯也能容易完结。
贾跃亭对FF 91的加快以及制动功能拍案叫绝：“FF 91加快的感觉就像是火箭发射相同，比赛车都快，并且制动功能十分活络。”他还称，该车型百公里加快将远远逾越迈巴赫，比法拉利的大多数车型也快。
FF方面告知北京商报记者，FF 91装配了22英寸的高功能轮胎，匹配了职业最佳的运动型制动器，这确保了它强壮的安全制动功能。
贾跃亭表明，FF接下来最重要的使命是持续竭尽全力把FF 91 准时交到全球用户手中，完结达到全球塔尖商场职业榜首的占位。FF在未来几个月里，将持续出产制作用于终究工程验证和认证的准量产车，这些准量产车将搭载与量产车装备相同的零部件。
第三季度正式量产
“在汉福德工厂出产制作榜首辆FF 91准量产车是咱们朝着第三季度量产方针迈出的重要一步，这是咱们迄今为止看到的最接近量产版别的FF 91”，FF出产制作副总裁Matt Tall说，“FF 91 将作为榜首款上市的超奢华电动车，为用户供给无与伦比的驾乘体会。”
融资标语喊了几年，现在总算有了实质性发展，FF也算是“否极泰来”。2017年1月，FF91初次在美国拉斯维加斯CES上露脸，但之后贾跃亭由于乐视发生的危机和资金问题，直接影响了FF91的量产推动，直到2020年取得一笔融资。
2021年10月，FF为FF 91量产拟定了七个“出产制作里程碑”，也便是七个发展阶段，到现在为止，FF现已完结了其间四个，包含完结支撑准量产车出产制作的设备装置，取得工厂终究出产运用资质，发动其他出产区域包含车身车间、涂装车间、库房和总装车间等在内的基础设施建造。而FF 91首辆准量产车的打造完结，标志着第四个“出产制作里程碑”，即批量制作用于终究工程验证和认证的准量产车达到。
接下来，FF将按方案完结剩下的三个“里程碑”，包含悉数机械、电气设备及管道体系（MEP）开端工作，以支撑终究的设备装置，在车辆主制作区域完结一切基础设施建造和设备装置，以及方案于2022年第三季度开端出产，完结“SOP”。
可喜的是，FF第二辆电动轿车的出产以及公司的盈余也将提上日程。毕福康泄漏，该公司将于2024年在韩国出产旗下第二款电动轿车FF 81，且公司有望在2025年完结盈余。他以为，FF的混合形式、轻财物形式，包含在汉福德租赁FF91工厂，以及在韩国用代工出产FF81，都将成为FF未来增加的要点。
不行忽视的危机
但是，在迎来好消息的一起，FF也不能忽视正在面对的各种风云和危机。
上一年，美国做空组织J Capital Research发布了一份关于FF公司的沽空陈述，直言“不以为FF公司能卖出哪怕一辆轿车”。就此，FF公司独立董事会组成了特别委员会进行查询，日前，特别委员会的查询结果显现，没有依据支撑此前做空组织J Capital Research的做空陈述。
值得注意的是，特别委员会还提出，FF在事务兼并前的声明中称已收到超越1.4万份FF91车辆的预定，但查询发现其间只要数百份预定已付出，而其他是未付出的。
FF对此回应称，发布的1.4万个FF 91预定订单数据实在。该订单数据包含付费预定（优先预定）和未付费预定（规范预定）两个品种，公司没有成心误导意向。FF团队在SPAC IPO路演期间向一切组织投资者清晰说明晰此事，毕福康也在上一年7月上市那天向CNBC清晰表明，预定包含付费和“许多未付费的预定”。
除了这次数据造假风云，FF还面对着被摘牌退市的危机。受做空陈述影响，FF至今未发布2021年第三财季财报，并因而收到纳斯达克的警示函，FF还因而被列入纳斯达克违规公司名单。
关于财报对外发布的时刻，北京商报记者也就此采访了FF方面，但到发稿，对方未给出回复。
北京商报记者 石飞月
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