蓝鲸新闻12月7日讯（记者 李卓玲）哪吒轿车原CEO张勇“离任大戏”迎来大结局。
12月6日，蓝鲸新闻从哪吒方面得悉，因公司战略调整，张勇不再担任CEO，转任公司参谋。哪吒轿车开创人、董事长方运舟兼任公司CEO。方运舟并在公司全员信里直言，“作为公司的开创人，我负有榜首职责，向咱们深表歉意。”
关于后续会否再选CEO，哪吒轿车一名高管对蓝鲸新闻称，这个不好讲。此前，在张勇堕入离任风闻时，该高管曾向蓝鲸新闻表明，没有收到张勇离任的正式音讯。
曩昔一周，张勇深陷“被离任”旋涡。先是12月2日有音讯称张勇已离任，但哪吒轿车称其还在公司，并未离任，现在运营一切正常。随后，12月6日一早，又有音讯称，张勇加盟坐落河南的德力新能源轿车有限公司旗下的物流商用车品牌大力牛魔王，张勇对此回应媒体称，“纯属瞎扯淡”。
现在，靴子落地。张勇卸职CEO，旧日居暗地的方运舟走向台前，“挥刀向内”的哪吒有救了？
张勇上一年总薪酬超3000万？
从张勇2018年1月加盟哪吒担任CEO，方运舟开端隐于暗地算起，已有近7年光景。
张勇和方运舟，同为1975年生人。作为轿车圈的老将，两人曾在同一时间就读合肥工业大学轿车与拖拉机专业。一起，两人此前在职场上也早有交集。
据哪吒轿车母公司合众新能源轿车股份有限公司（下称合众新能源）本年6月发布的招股书显现，在2014年创建合众新能源前，方运舟为奇瑞新能源轿车股份有限公司(“奇瑞新能源轿车”，前称奇瑞新能源轿车技术有限公司)的副总司理。
据悉，方运舟曾是奇瑞新能源轿车新能源轿车研讨的首要带头人之一，并曾担任奇瑞轿车中央研讨院混合动力部负责人。
而张勇则于2014年3月至2018年1月曾担任北京新能源轿车股份有限公司副总司理及北京新能源轿车营销有限公司司理。更早前，其于2010年9月至2014年2月任职于奇瑞新能源轿车，最终职位为副总司理。
2018年，张勇接住了方运舟递来橄榄枝后，两人一拍即合，张勇很快就决议过来合众。同年，哪吒轿车品牌诞生。
关于这段阅历，张勇曾在2022年对媒体回想道，“咱们是大学同学也是同伴，他开端创业的那几年，咱们一向有沟通，状况都比较了解。而且咱们对职业的认知也比较相同，我觉得这是一个好机会，归于一拍即合。其时他有一句话很感动我：你能不能自己来树立一个顾客认可，可以改动日子、可以立异职业的品牌。”
在怎么点评互相上，张勇彼时称其与方运舟应该是最佳同伴：“在这么多的创业公司里，我以为董事长和CEO配合默契、联系调和，咱们肯定是其一。”“（他有）容纳和广大的胸襟，像我来之后，运营上的事他也挺甩手。实践上企业运营的一些方针是有风险的，一步踏空或许就走向了万丈深渊。他可以信赖支撑我做决议方案，到现在为止，在方向性方针线上，咱们没有任何不同的定见。”
张勇担任CEO一职时，哪吒轿车并非没有高光时间。2022年，哪吒轿车以全年超15万辆的销量夺得新势力车企销冠。但2023年以来，哪吒轿车遭受一记“急刹”，2023年交给12.75万辆，同比下滑约15%。
哪吒也并未亏负张勇。据此前发表的招股书显现，张勇2023年的总薪酬为3099.4万元，仅次于方运舟的4767.5万元，其间包含薪酬、酌情花红、以股份为根底的付款、相关福利。不过，其薪酬及薪水约为232万，股份付出占总薪酬的大头，达2839.5万元。据悉，高管只要在到达必定的成绩方针后，才干收成股份付出薪酬部分相应的报答。
独家｜张勇不再任哪吒轿车CEO 公司创始人发内部全员信
笔者从哪吒轿车得悉，哪吒轿车创始人、董事长兼CEO方运舟于今天宣布了全员信称，面临近两年商场竞赛的极度内卷化、言论传达的瞬间扩大化，叠加哪吒轿车自身在战略、安排、管理体系上暴露出的一系列问题，致使公司的开展遭受了短期震动。而近期言论场的各种声响，也给哪吒轿车的正常运营带来了影响和纷扰。作为公司的创始人，我负有榜首职责，向我们深表歉意。
方运舟在信中提出了六项革新办法，其间包含遵循“以人为本”；推广全员持股方案；通过优化重组完成安排愈加扁平高效、精简中后台、减少行政本钱，推进年轻化；革新安排机制；重塑企业文化；事务聚集海外，专心在更契合商场等待、毛利率为正的产品，国内适度竞赛，放眼海外，尽力打造全球畅销车型。
事实上，哪吒轿车的窘境并非一事之时。2022年时，哪吒轿车曾以全年15.21万辆的交给量逾越“蔚小理”，成为造车新势力中的销量冠军。但是，跟着近两年新能源商场新入局者增多，以及价格战等许多要素影响，哪吒开端掉队。
一直以来，哪吒轿车的标语是“为公民造车”，但在产品定位上却不可明晰，营销方法也较为保存，五菱宏光、比亚迪等品牌的抢手小车对其产生了较大冲击。一起，哪吒轿车进军高端的如哪吒GT、哪吒S和哪吒L等车型也未获得商场的认可。
360集团创始人周鸿祎曾在哪吒轿车直播间直言：“哪吒满是用的字母，UVXL，横竖便是让顾客怎样觉得别扭怎样来，让顾客怎样记不住怎样来”，并对时任哪吒轿车CEO张勇说道：“你们从营销到产品规划就老是自嗨，这是不可的，有什么用？”
本年年头，张勇曾泄漏，哪吒轿车2024年销量方针为30万辆。尔后，见证北京车展小米流量陡增后，张勇和360集团创始人周鸿祎也开端下场为哪吒轿车拉流量，但作用却不显着。
数据显现，截止到2024年9月，哪吒轿车共交给85908辆车。这意味着，本年1-9月交给量缺乏年头设定方针的三分之一。
尽管如此，方运舟以为，哪吒轿车将在完成IPO的一起，未来2-3年内能完成销量一半在国内、一半在国外，2025年全体毛利率转正，2026年公司全体盈余。
方运舟表明，哪吒轿车要走的不是深度内卷之路、不是自我耗费之路，安身国内进行全球化扩张是哪吒轿车的二次创业。“这是通过深度考虑，将坚决履行的战略。它不只关乎公司的短期生计，更是能否在未来竞赛中锋芒毕露的要害。”
每日经济新闻
