(记者/黄小殷 张菲菲 通讯员/张丹 梁斯睿)购买新车前,顾客试驾时产生事端,职责应该怎样承当?近来,广州市荔湾区人民法院发布了一同由轿车试驾引发的产业损害补偿案子。法官提示,试驾有危险,为防止胶葛,轿车出售经营者要实在实行经营者职责,顾客在试驾前也要做足“功课”,防止事端和胶葛。
案情:试驾进程撞车,车行要求顾客补偿9万余元
在该案中,顾客小李到某轿车出售公司选购轿车时,为了全面了解车辆的功能情况提出试驾车辆。公司拿出一份《试乘试驾确保书》要求小李填写签名,小李在确保书上签了名。
这份确保书上载明:“在试驾进程中,将严格遵守行车驾驭的悉数法规和要求”“因而形成对出售公司的悉数丢失和损害,将由自己悉数单独承当和补偿”等内容。
随后,小李在试驾进程中与前车相撞。交警部门查勘后现场出具路途交通事端确定书,确定小李驾驭车辆没有与前车坚持必要的安全间隔形成事端,应对此负全责。
事端产生后,出售公司要求小李承当此次事端的悉数丢失职责,即补偿车辆修理费用及车辆价值减损。小李则以为,《试乘试驾确保书》是出售公司预先拟定的无效格局条款,试驾前出售公司也未对试驾车辆的功能、试驾路途等做任何阐明,且出售公司并没有装备专业的试驾专员,伴随试驾的出售参谋没有驾驭证,因而仅赞同与出售公司一起承当车辆价值减损,但车辆修理费应由出售公司自行承当。
两边洽谈不成,出售公司提起诉讼,要求小李赔付车辆修理费和车辆价值减损算计92587元。
判定:试驾确保书无效,出售公司应承当60%职责
荔湾法院经审理以为,出售公司作为经营者,除了应该挑选答应机动车通行的试驾路途、供给功能杰出、手续完全的试驾车辆、装备专业人员联驾辅导外,还要尽量周延防控办法以防止或减轻损害的产生,如尽或许为试驾车辆供给相对足够的商业三者险和车损险,从而为试驾行为或许带给顾客的产业丢失供给相对充沛的保证。
法院以为,该案中没有依据证明出售公司在小李试驾前对车辆投保情况进行过奉告,再让小李自行决定是否试驾,也没有依据证明原告装备专业人员陪驾辅导。
其次,原告供给的《试乘试驾确保书》约好由试驾人承当试驾进程中产生的悉数丢失和损害有违公正准则,加剧了小李作为顾客的职责,且没有向小李提示和阐明,该格局条款无效。
不过,小李在试驾中违反了路途安全法导致产生交故事端,具有差错。依据两边对错程度,法院终究判定,出售公司应承当60%职责,小李承当40%职责。荔湾法院遂于2022年11月作出判定,判令小李向出售公司补偿车辆修理费25034.8元、车辆价值减损丢失12500元。两边均没有上诉,该判定已产生法律效力。
法官:经营者不应将试驾危险职责加予顾客,独享商业利益
荔湾法院民事审判一庭法官张智荣以为,试驾是轿车出售经营者为了进步车辆出售额向潜在顾客推出的一种驾驭体会活动,尽管一般不收取费用,但归于出售行为的一部分,归于市场营销的手法,能够从中获取潜在客户,赢得商业利益。经营者理应对试驾活动承当相应危险,而不应将悉数危险职责加予顾客,独享商业利益。
张智荣提示,为防备危险和防止胶葛,顾客在购车试驾前,应做好“功课”,比方:了解清楚试驾规矩和流程;签定清楚合理的试驾协议,试驾协议应包含车辆购买稳妥的情况、专业陪驾人员情况、事端后职责承当与划分等;查看清楚车辆行驶证、购买稳妥情况、年检情况、车辆内外部情况等;了解清楚试驾车辆操作和功能,严格遵守交通法规,防止忽然变道、超车、刹车,慎重驾驭、安全试驾。(黄小殷 张菲菲)
(南方网)
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对美加征的84%关税怎样征?不加征本次加征关税的货品有什么要求?4月9日,海关总署就上述办法有关履行事项公告如下——
一、对4月10日12时01分起申报进口原产于美国的一切货品,在现行纳税方法、适用关税税率(现行适用的最惠国税率或暂定税率与已施行的加征关税税率之和)基础上加征本次加征的关税。
二、对“在途货品”,进口企业可请求不加征本次加征的关税。进口企业应自行核实原产于美国进口货品的运送状况,承认装载有关货品的运送工具已于4月10日12时01分之前从启运地启运,且相关货品于5月13日24时前申报进口。
三、对“在途货品”请求不加征本次加征关税的进口企业,其相关进口货品应当按如下要求申报:
(一)进口货品报关单“启运日期”栏目应填写入境货品脱离境外第一个装运口岸的日期,填写的启运日期应在4月10日12时01分之前,一起应在备注栏注明“<加征关税在途货品>”。
其间,对自海关特别监管区域、保税监管场所等出区内销和区外加工交易内销等交易方法下进口货品以及其他无实践进出境货品,申报时应在随附单据栏目上传货品运送状况证明资料(证明资料需包括货品自境外启运地运送至进地步的启运地、启运时刻、运送道路等信息),一起应在备注栏注明“<加征关税在途货品>”。
(二)在进口申报环节,进口企业需作如下声明:
“本单位许诺,已核实进口货品契合税委会公告2025年第4号第三条规则的景象,请求不加征本次加征的关税。本单位对申报内容及供给的证明资料的真实性、准确性承当法律责任。”
四、对在5月13日24时之前已申报进口(关于选用提早申报方法进口的货品,该时刻指运送工具申报进境时刻),且已交纳本次加征关税的货品,进口企业经自行核实进口货品运送状况,承认有关进口货品契合“在途货品”的规则,可向海关请求交还相关税款及利息,按本公告第三条(二)的规则向海关作出声明,并提交相关证明资料。
五、加工交易项下进口原产于美国的货品,现行保税方针不变,详细处理要求如下:
(一)海关特别监管区域保税进口原产于美国的货品,其加工后的制品,自4月10日12时01分起,不得保税流通,内销时按对应的悉数保税料件申报;海关特别监管区域外保税进口原产于美国的货品,其加工后的制品(含副产品、残次品),自4月10日12时01分起,不得保税流通,应当处理出口离境或内销手续,且加工后的制品(含残次品,不含副产品)内销时按对应的悉数保税料件申报。
(二)自4月10日12时01分起,加工交易手(账)册(B手册、C手册、E账册、H账册、TH账册、TG账册)项下的进口料件归于原产于美国的,加工交易企业可施行专用手(账)册处理。加工交易企业在手(账)册建立、改动时,应在专用手(账)册表头的备注栏首位注明“[M]”。加工交易专用手(账)册项下一切制品不得保税流通。
加工交易企业未能施行专用手(账)册处理的,自4月10日12时01分起,在加工交易手(账)册建立、改动时,对原产于美国的保税料件和相关制品,应在其产品项的产品名称首位注明“[M]”,与原产于其他国家(区域)的同类货品分隔产品项存案。
(三)自4月10日12时01分起,海关特别监管区域、保税监管场所的物流账册(TW账册、L账册)触及原产于美国的货品的,不得展开改动产品编码或原产地的简略加工事务。
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“差不多一天一个价,这段时刻的确涨了一些,首要是iPhone16 pro和iPhone16 pro max这两款机型。”在杭州城西某数码城的一家手机店老板表明,这些天来咨询的客人的确也变多了一些。
“不过,咱们原先就要比苹果直营的正价要低,直营店价格相对固定,咱们首要依据实践的状况有所起浮。”老板说,像他们这样的二级经销商、非授权经销商途径定价会愈加灵敏。“并非关税的直接影响,而是音讯一出,我们都怕接下去iPhone 17涨太多,预期变了。所以短时刻内16系列里相对高端的机型需求也高了。”
“现在大约涨了300到500元左右。”上述老板介绍,像是iPhone 16 Pro Max256GB清明节前拿货价在8500元左右,昨日涨到了8900元,iPhone 16 Pro Max512GB则从9500元来到了9800元。
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4月10日广州市中华广场手机商家王先生表明,近几天iPhone手机价格的确上涨了,“不过只要iPhone16系列的新手机,特别是iPhone 16 Pro Max。其它改变不多。”依照王先生出示的4月1日途径商拿货价截图,iPhone 16 Pro Max手机256GB版别为8490元,而4月10日当天途径商拿货价约为9000元左右,9天时刻提价起伏约为500元。
值得注意的是,一日之后,4月11日王先生再次表明,当天iPhone手机开端贬价,比较前一天跌了100多元,“前几天最高涨到挨近9000元,但其实是没什么人买的,有价无市。”其还着重,置疑前几天有人在炒作商场。“现在是跌落行情,没人敢依照这个价格收手机的,假如收必定也是按之前的价格(4月1日前)收。”
近来,杭州和广州等地的非官方授权手机经销商反映,iPhone16系列价格呈现上涨,尤其是高端机型如iPhone16 Pro Max,涨幅约300至500元。苹果官方途径价格坚持不变。据潮新闻报道,杭州...
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来历 北京日报客户端| 记者 徐慧瑶
修改 王雯淼
流程修改 刘伟利
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